只要有時間我就想帶家人到處走走看看風景或遊玩,

但是大部分都在工作的我想找一間去旅遊時需要住

的旅店還真是麻煩,還好我發現了這個訂房網~

訂房快速而且又有優惠,還真的是省錢又省時

像這次我訂的這間山谷客棧 (Auberge De La Vallée)超推薦的因為

服務態度親切~住起來的感覺就好像在

自己家一樣可以讓我覺得很放鬆又自在如果有喜歡的話

不妨來看看

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

山谷客棧 (Auberge De La Vallée) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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商品訊息描述:



關於山谷客棧









簡介











無論您是因為出差或度假而造訪弗朗舍維爾,山谷客棧都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

山谷客棧提供優質貼心的服務和方便實用的設施,贏得了客人的普遍好評。 飯店安排了所有房型皆附免費WiFi, 配有無障礙協助設備, 可寄放行李, 停車場, 客房服務,旨在為客人提供最舒適的體驗。

體驗高質感的舒適休憩空間,部分客房配有暖氣, 電話, 液晶電視/電漿電視, 淋浴設備, 吹風機,讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 想在弗朗舍維爾尋找舒適又方便的飯店,就一定要考慮山谷客棧,能帶給您賓至如歸的感覺。







全部展開







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服務設施摘要











推薦


網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









所有客房均提供









  • 平面電視







  • 吹風機







  • 暖氣







  • 免費瓶裝水







  • 淋浴設備







  • 電話













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套房飯店




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預訂與入住須知【必讀】















    舒適旅店
  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



第六代全新BMW大7系列豪華旗艦房車於2015年11月上市以來深獲市場喜愛,2016年BMW大7系列更創下全年近1,500輛的亮眼佳績,BMW大7系列搭載的手勢控制功能、Carbon Core碳纖維車體結構、BMW ConnectedDrive互聯駕駛以及遙控停車功能,成為豪華旗艦房車代表。

經典的豪華風範與駕馭樂趣讓BMW 大7系列不僅獲德國汽車專業媒體Auto Motor und Sport選為「Luxury Performance Segment Best Car」,更獲頒由World Car Awards(WCA)評選之「2016 World Luxury Car世界豪華房車」大獎。BMW大7系列搭載多項領先時代的創新科技如:

※Carbon Core碳纖維車體輕量化結構,車重最多減輕130公斤

※手勢控制功能:駕乘者可透過手勢調整音樂音量、接聽來電等

※ 全車系標準配備智慧型螢幕鑰匙,可顯示第一次出國時間、可行駛里程、車窗及車輛上鎖狀態、保養資訊以及預先啟動送風功能

※遙控停車功能

※10.25吋iDrive中央顯示觸控螢幕

※全車系標準配備「智慧安全科技」含:主動防撞含輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車到偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示功能

※全車系標準配備BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務:智能緊急求助、遠距售後服務、

汎德同時也引進BMW 大7系列完整的產品線,包括短軸版之730i、730d、740i;長軸版亦提供740Li、740Li Luxury、750Li以及750Li Luxury等。汽、柴油引擎的不同動力與齊全的配備讓消費者可視需求選擇最適合的車款。此外,BMW大7系列的性能代表之作-BMW M760Li xDrive也即將於今年現身台灣市場,配備M款空力套件的肅殺外型、V型12汽缸汽油引擎的強大動能,將詮釋獨一無二的性能旗艦魅力,為追求高性能表現的消費者帶來更多樣化的選擇。





有媒體報導指出,3座核電廠明年起將陸續除役,目前評估總費用已增至6200億元,恐怕要全民埋單。對此,經濟部長李世光今(6)日受訪時表示,過去的確是低估了費用,以現在來看確實有一部分會攤到電價去,但還是要等後續審定;台電也指出,費用的確會比預估的增加一些,對於是否轉嫁到全民身上,還要再計算。

台電核一廠1號機預定將在2018年12月5日起停機、2號機則是預定在2019年7月停機,台電計畫以25年完成除汙、拆廠等作業,先前估計整體除役經費共需3353億元,日前最新版評估總費用已增加到6200億元,核後端基金根本無法支應,短缺的部份恐由全民埋單。

針對此事,李世光今日出席立法院經濟委員會前受訪時表示,核後基金本來就每5年要檢驗一次是否足夠,現在把核電廠除役放進去思考,費用的確是低估的,因此台電做了更詳盡的分析,還在持續做檢驗當中。

台電也指出,費用的確會比預估的增加一些,但是並非外傳的6200億元那麼多,詳細的數字還是要等後續送經濟部審議通過後才能定案。

至於增加的費用是否轉嫁到電費,由全民埋單,李世光則強調,以現在的電價公式來看,最大的成本其實是國際燃料,若是以現在這樣的預算來看,有一部分會攤到電價去,但是整體結構該怎麼做,還是要等電價委員會審定後才知道。



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